高知に未来はあるのか？

8月22日の雑草魂２（元バス運転手の片岡さんのＢｌｏｇ）に書かれている内容です。

9年前の8月22日、忘れもしない一日でした。
最高裁判所からの”上告棄却”の通知;地獄に突き落とされた記念の日。
あれから、9年たちました、今現在は”再審請求審”最高裁に特別抗告中！
今日、特別抗告棄却の通知が届くかとドキドキ。ハラハラ
しかし、通知は届きませんでした。
明日はどうか？一日、一日が勝負、気の抜けない毎日が続きます。（引用ここまで）

それでは当Ｂｌｏｇのその日の記事から経緯を振り返ってみますと・・・・

高知地裁：片多裁判官の迷言
　「同僚の証言だからと言って信用できないとはいえない」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　信用できる！と言い切れない後ろめたさ（呆）
高松高裁：柴田裁判官の迷言
　「第三者だからといって信用できるとはいえない」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もはや呆れて言葉がない、普通は逆でしょう？
そして最高裁は・・・・
　上告棄却　：　判決理由：上告理由にあたらない　（注：2008年08月22日当時）

当時の提出署名は48,000人分ほどもあったようですが・・・・・効果はなかったんですね。
上告を受け取った時点ではすでに結果ありきだったということでしょう。



限りなく応援する気持ちはあるけど、正直に書くとおそらくここで再審開始・・・・とはならないでしょうね。この期に及んで突然に腐った組織が自浄する動きをみせるとはとは思えない。

しかしながら辛抱強く３回４回と上告していれば世代も代わり真犯人らが引退した後ならばもしかして・・・・・？時すでにという感は否めませんが、それでも真実を明らかにすることはとても重要なことです。

日常の中では警察官もその真実を知ってて、それでも見ぬふりをしているのが凄くわかるんだけど、司法の場での扱いは全然違う・・・その実態の差が何ともやるせない。
みんなどちらが正しいのかはわかってる・・・・でもそれは自分の口からは言えない。
警官と絡むとそんな空気がすごく伝わってきてわかるんですがね・・・・。


　
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You tube 動画の紹介です。（2017/03/17 に公開）

「高知白バイ事件　疑惑のブレーキ痕はなぜ裁かれないのか」






　
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高知白バイ事件のことが「冤罪　Ｆｉｌｅ　No.28」で特集されています。

是非とも書店等でお買い求めいただき御覧ください。
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＜特集 続報シリーズ＞

① 長岡市・ラブホテル放火事件

② 再審請求棄却の和歌山カレー事件

③ 事実を認めてほしい！　冤罪「高知白バイ事件」の今!!
　　警察の不祥事隠ぺいのために、一人の一般市民が生け贄に……
　　検察・裁判所に正義はないのか！

④ 奈良県警・留置場内変死事件
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白バイがぶつかってきたスクールバスに乗車していた２２人の中学生の
「バスは停止していた」という証言が事実と認められる日がくるのだろうか？

元：スクールバス運転手の片岡さんは今も自分の為ではなく、あの時証言してくれた生徒さんたちが検察・裁判官に嘘つき呼ばわりされたことへの名誉回復の為、そして事実が事実と認められない裁判のあり方に対して問いを投げかけていますが、逃げの一手で却下が続いています。

真実はひとつ、警察による組織犯罪への追及の手が緩むことはないでしょう。

時間が事件を風化させることもありませんし、その火種を消すこともできません。

事件を隠蔽し葬ろうとしても真実を明かさない限り、永遠に言われ続けるでしょう。


　
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先日、元バス運転手の片岡さんや監視委員長さんらと会えるかも知れない機会があったのですが、自分の所用でお会いすることができませんでした。それで白バイネタが無いので、ちょっと違う話をしてみたいと思います。
それはタイトル通りの飲酒運転と思われる車を続けて２台も見た話し。

イメージ画像　（GATAG｜フリー素材集 壱）より引用加工


まずは１台目、６月の４日（日曜）の早朝４時半頃、いの町～越知町の間で前を走ってた車が飲酒運転してました。・・・・・居眠りと飲酒運転の動向の違いって似てるけど違うんですよね、しばらく見てたら何となくわかります、たぶん間違いない。

４時半頃、いのバイパスで怪しい動きの車に追いつきました。しゅっちゅう対向車線にフラーっとはみ出したりしています。こちらは一定危なくない距離を保って、何十回もセンターラインをはみ出す様子を見ながら追従して行くと日高村の某所で右折しました。おそらくは朝まで高知市内で吞んで自宅まで運転して帰ったのでしょうね。

もし事故を起こしていたら・・・・後で考えればたかだか数千円の代行費用を惜しんだことで、自分の運転免許を失うどころか、ヘタすりゃ他人様を殺し自分の家族も地獄に落とし一家心中にもなりかねない恐ろしい行為であることを、どうもおわかりになられてないのでしょうが、やってからでは遅い、やってしまって取り返しがつかなくなって初めて気づくという愚かな所業です。ナンバーは高知580わ＊＊－＊＊（車種も覚えてます）
きっと「このぐらいなら大丈夫だと思った」とか身勝手な言い訳をするのでしょうね、自分の子供や家族がそんな飲酒運転の車に轢き殺されたらやっとわかるのかも知れませんが・・・・。

とんでもないヤツが居るものだと思いながら、そのままＲ３３を松山方面に走って行くと、２台目は佐川から越知へ抜けるトンネル内でライトも点けず前方をノロノロ走る軽バン・・・・ん？走り方が怪しい、さてはオマエも飲酒運転か！！？
その車はトンネルを出て漬物屋さん？の手前の広場に寄せて一旦止まりました。おそらく後ろに車（私）が迫ってきたので、ちょっとやり過ごそうという魂胆だったかと思います。


高知が酒飲みの県だといっても飲酒運転が許容される訳でもなく、どうせなら「酒飲みの県なのに飲酒運転が無い」ぐらいの自慢をしていただきたいものです。

週末の飲酒取締りは明け方に限りますな～。 休日早朝の車には要注意！？

しかしこれって偶然たまたまの２台だけ？

確率的に　どんだけ飲酒運転って多いのよ？？



　
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高知白バイ事件、目立った動きが無いままの昨今です。

元スクールバスの運転手である片岡さんは、あの事故での係争中に過去の交通違反を引き合いに出され、いかにも本人が日頃から運転に対する姿勢が悪質であるかを誇張した言いがかりをつけられていました。
誰にでもウッカリ違反はあること。もちろん違反そのものを肯定するつもりもありません、しかしながら過去の過失は多くの人にあるだろうし、問題はその後の姿勢であって、いつまでも過去の事を言われても消しようがないことです。
私自身も若い時は交通違反で捕まったことがありますが、中には嵌められた的な物も２回あったりします。お陰様で学習させてもらい、それ以後はどうやれば捕まらないか要点を学び・・・・いや、安全運転を心がけ（笑）、かれこれ30年近くは違反で捕まったことがありません。逆に警察車両の違反を何回も捕まえれるほど目撃しています。（笑）

例えば指定場所一時停止。
速度を落とさず完全スルーして行くケースと、減速して停止したつもりが充分に停止できてないと判断されたケースでは明らかに危険度が違いますが、どちらも同じ反則切符です。
一時停止で捕まった方の話を聞くと、一時停止は３秒とか５秒とか言われたとか。実際に５秒も停止していたら街中が大渋滞になるのは必至で笑えるんですが、善意に解釈すればそれだけしっかり停止しなさいということかと思います。

ですから、きっと警察のパトカーなんかはしっかりと停止したなぁ流石だなぁと、お手本にしたいぐらいきちんと停止しているはず。

では、そのお手本を見てみましょう。
これらを安全運転の教本として見習わないようにしてください（笑）

まずは香南警察パトの場合


次は南国警察パトの場合




　
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